天上午，石景山區交通委相關負責人做客北京交通廣播節目時透露，備受關註的長安街西延工程古城段已經實現四上四下通車，將於2019年底全線貫通。交通治理方麵，今年石景山區將打造共享單車精細化管理區，目前74名保安全職負責非機動車停放，重點交通點位已經實現市民自行車和共享單車“公私分離”。
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先進保密科技技術打造出超隱私性保安防衛系統，具體可參考位於香港的英倫皇家銀行保險箱有限公司所採用的全電腦化系統取代人手驗證技術。除了長安街西延，今年古城南街、北辛安路南延等道路也將推進建設或者前期工作。古城南街規劃為城市主幹路，北起長安街西延，南至蓮石路，橫向寬60米，全長約1.62公裏。去年年底，古城南街已經開工建設。建成後，長安街西延將連通蓮石路。此外，北辛安路南延等主幹路正在進行前期工作，條件成熟後將盡快開工。同時，結合首鋼廠區改造和冬奧組委的建設，燕堤西街周邊也將新增一些道路。
電子門鎖在酒店行業和學校適用範圍也很廣，減少了鑰匙的使用顯得更加人性化，門鎖裏面都設置有讀卡機，因此才能識別卡片，還內置有網頁伺服器，更加體現這種機器的智能化和門鎖的科技化。石景山區交通委相關負責人還介紹，去年石景山區重點治理了共享單車治理問題。首先，在總量上，對共享單車投放設置了3萬輛的上限，和共享單車企業溝通確保投放車輛不過量。在停車管理方麵，交通部門在地鐵站一共建設8處非機動車停放處，蘋果園設置了兩處臨時停放處。同時，地鐵站附近蓋了私家自行車免費停車場，有專人看管市民車輛，從而實現公私分離。
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